Alle typer remme

En kilerem (også kaldt multirem) er en sliddel af generatoren, hvorimod en tandrem driver knastakslen ved selv at blive drivet af krumtapsakslen.

Inden der opstår forvirring, en multirem gør det samme som en kilerem, det er sådan set bare den moderne udgave med langs gående tænder.

 

En tandrem har netop dette navn, fordi den rent faktisk har noget der ligner tænder, sådan at den ikke kan glide når den kører på tandhjul. Hvis tandremmen knækker, kører krumtapaksel og knastaksel ikek længere i samme takt. Dette kan føre til alvorlige og dyre motorskader, fordi stempler og ventiler kolliderer med hinanden.

Når tandremme skiftes, anbefales det ofte også at skifte vandpumpen. Gør man ikke det, bortfalder som regl garantien på remmen.

Normalt udskiftes tandrem og dæmper, vandpumpe, ribrem og strammehjul.

 

Hvornår en tandrem skal skiftes, er normalt angivet i bilens servicehåndbog. Du kan selv tjekke tandremmens tilstand ved at åbne for motoren og løsne kappen som sider over tandremmen. Hvis der er tydelig synlig slitage eller revner, er det nok tid til at skifte tandrem.

Tandremsskift er ikke noget til hobbymekanikere. Besøg dit næreste værksted og tal med dem. Professional tandremsskift koster, afhængig af skift af vandpumpe og biltypen, mellem 2000 kr. og 6000 kr.

 

 

Vi fører både kilerem og tandrem, men også friløb, fleksible koblingsmuffer og remskiver.